BMW Forschung & Technik GmbH
Το τμήμα Έρευνας και Τεχνολογίας της BMW συμπληρώνει το 25ο έτος ως αυθυπόστατη θυγατρική εταιρεία του γερμανικού κολοσσού και το γιορτάζει δεόντως.Από την πρώτη ημέρα λειτουργίας του τμήματος Έρευνας και Τεχνολογίας στόχος ήταν η έρευνα και η εξέλιξη νέων ιδεών με απόλυτη ελευθερία του πνεύματος, μακριά από τους περιορισμούς της μαζικής παραγωγής. Ωστόσο, η μετεξέλιξή τους σε καινοτομίες που μπορούν να βρουν πρακτική εφαρμογή στην παραγωγή αυτοκινήτων είναι το ζητούμενο. Αρχικά, το τμήμα επικεντρώθηκε στην εξέλιξη πρωτοτύπων που λειτούργησαν ως φορείς μελλοντικής τεχνολογίας, προσφέροντας πολύτιμη τεχνογνωσία στη βαυαρική εταιρεία: από τα αυτοκίνητα περιορισμένης και μηδενικής εκπομπής ρύπων, υβριδικά, ηλεκτροκίνητα και με κινητήρες ενεργειακών κυψελών ή εσωτερικής καύσης υδρογόνου μέχρι τα πρωτότυπα που προσέφεραν με τον έναν ή άλλον τρόπο στην εξέλιξη των αυτοκινήτων παραγωγής. Για παράδειγμα, το Ζ1, το πρώτο πρωτότυπο που εξέλιξε η νεοσύστατη τότε εταιρεία, όχι μόνο προσέφερε πολύτιμη γνώση και εμπειρία για την κατασκευή δαπέδου με εναλλάξιμα αμαξώματα (που χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς στις Ζ3 και Ζ4), αλλά βρέθηκε και στην -περιορισμένη- παραγωγή. Από το Ε1 του 1991 εξήχθηκαν συμπεράσματα για τη μορφή των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, πάνω στα οποία βασίζεται σήμερα κάθε νέο σχέδιο του είδους. Το Ζ18 (1995) ήταν το πρώτο κροσόβερ βασισμένο σε τετρακίνηση, ανοικτό αμάξωμα και την ιδέα ενός τετράτροχου «εντούρο». Το Ζ22 (1999) αποτελεί, από την άλλη, τον ορισμό του αυτοκινούμενου εργαστηρίου τεχνολογίας, ένα πρωτότυπο 70 καινοτομιών και 61 κατοχυρωμένων ευρεσιτεχνιών. Σασί από ανθρακονήματα, μεκατρονικά συστήματα διεύθυνσης και πέδησης, head-up display και προβολείς κατευθυνόμενης δέσμης είναι μόνο ορισμένες από αυτές.
Όσο για το μέλλον; Πέρα από τη συνέχιση εξέλιξης όλων των εναλλακτικής μορφής κινητήρων (υδρογόνου, ηλεκτρισμού, υβριδικών), υπάρχουν και τα διάφορα υποσυστήματα πάνω στα οποία δουλεύει το τμήμα Έρευνας και Τεχνολογίας. Όπως ένα νέο ηλεκτρονικό σύστημα ασφάλειας, το οποίο παρουσιάστηκε με αφορμή τον εορτασμό των 25ων γενεθλίων: με τη βοήθεια ενός λέιζερ και αισθητήρων υπερήχων, το σύστημα ανιχνεύει το διαθέσιμο κενό ανάμεσα σε προπορευόμενα οχήματα ή οχήματα και μπαριέρες και προειδοποιεί τον οδηγό στο head-up display, εφόσον ένα προσπέρασμα δεν είναι... μαθηματικώς εφικτό. Παράλληλα, στην περίπτωση που το εξοπλισμένο με το σύστημα αυτοκίνητο κατευθύνεται προς ένα άλλο όχημα ή αντικείμενο, το σύστημα διεύθυνσης αυτόματα στρίβει τους τροχούς προς την αντίθετη κατεύθυνση, βοηθώντας τον οδηγό στην αποφυγή ατυχήματος. ¶λλες καινοτομίες περιλαμβάνουν την έρευνα γύρω από τον τρόπο και τα οφέλη αντικατάστασης του συστήματος μεταφοράς δεδομένων can-bus του αυτοκινήτου από το κοινό... Ethernet αλλά και ένα σύστημα ασφαλείας αυτόματης οδήγησης και ακινητοποίησης, σε περίπτωση που ο οδηγός χάσει -για οποιονδήποτε λόγο- τις αισθήσεις του. Εδώ, βέβαια, οι ίδιοι άνθρωποι έχουν εξελίξει αυτοκίνητα για τις σχολές προχωρημένης οδήγησης που μόνα τους στρίβουν στο Νίρμπουργκρινγκ με τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα, σε έναν απλό ελιγμό ακινητοποίησης ανάγκης θα προβληματίζονταν;_ Ν. Κ.
Το αυτοκίνητο των ρεκόρ, H2R, είναι κι αυτό πνευματικό τέκνο του τμήματος Έρευνας και Τεχνολογίας. Το 12κύλινδρο όχημα κατέρριψε το 2004 εννέα παγκόσμια ρεκόρ για υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα, επιτυγχάνοντας μέγιστη ταχύτητα άνω των 300 χλμ./ώρα.
Με τη βοήθεια ενός λέιζερ και αισθητήρων υπερήχων το νέο -πειραματικής ακόμη μορφής- σύστημα ασφαλείας της BMW ανιχνεύει το διαθέσιμο κενό ανάμεσα σε προπορευόμενα οχήματα ή οχήματα και μπαριέρες και προειδοποιεί τον οδηγό στο head-up display, εφόσον ένα προσπέρασμα δεν είναι... μαθηματικώς εφικτό.
Ζ13: Το μικρό αυτοκίνητο πόλης του 1993 με κινητήρα πίσω και δυνατότητα μεταφοράς τριών επιβατών -με τον οδηγό σε κεντρική θέση- χωρίς παραχωρήσεις στην άνεση.
Το Ζ18 είναι το πρώτο κροσόβερ της γερμανικής εταιρείας το 1995, ένα τετράτροχο «εντούρο», ψηλό, ανοικτό και τετρακίνητο.
Το Ζ22 του 1999 αποτελεί τον ορισμό του αυτοκινούμενου εργαστηρίου τεχνολογίας, ένα πρωτότυπο 70 καινοτομιών και 61 κατοχυρωμένων ευρεσιτεχνιών.